معضل سرویس مدارس و گره کور ترافیک در یزد بعد از دوسال دوری از آموزش حضوری
تاریخ انتشار: ۲۵ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۲۵۷۵۸
بدون شک آثار شیوع کرونا در کشورهای مختلف و از جمله در کشور ما، بعد از پایان کرونا هم ادامه خواهد داشت و وجود برخی از مشکلات در این زمینه دور از انتظار نیست، اما یقینا تدابیر و تصمیمات درست و حساب شده می تواند تا حدی از بار این مشکلات بکاهد.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از یزدرسا، بعد از گذشت دو سال که بخاطر شیوع ویروس کرونا، آموزش در مدارس بصورت غیرحضوری بود حالا و با نزدیک شدن به پایان کرونا، شاهد حضوری شدن آموزش مدارس بصورت کامل نیز هستیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
چند روز قبل مدیرکل سازمان جهانی بهداشت گفت: جهان بیش از هر زمان دیگری به پایان همهگیری کرونا که از اواخر سال ۲۰۱۹ جان میلیونها نفر را گرفته، نزدیک است. ما هرگز در موقعیتی بهتر از اکنون برای شکست دادن این بیماری همه گیر قرار نداشته ایم. هنوز به نقطه پایان کرونا نرسیده ایم اما این نقطه نزدیک به نظر میرسد.
در این بین یکی از چالش ها، ترافیک ماه مهر به ویژه در شهرهای بزرگ کشور است، موضوعی که البته امسال احتمالا با شدت بیشتری شاهد آن باشیم چرا که حالا با مسئله سرویس مدارس نیز مواجه هستیم.
کاهش تمایل خودروهای شخصی به سرویس دهی مدارس
در همین رابطه مهدی فعالی رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری یزد گفت: دو هزار و ۳۰۰ خودروی شخصی در سال ۱۳۹۸ برای سرویس مدارس ثبت نام کرده بودند، اما در حال حاضر فقط ۷۰۰ خودرو برای سرویس دهی ثبت نام کردند.
این اظهارات به وضوح نشان می دهد که میزان تمایل خودروهای شخصی به سرویس دهی مدارس نسبت به قبل از دوران کرونا به یک سوم رسیده است که یقینا این مسئله مشکلات را به ویژه در زمینه کرونا ایجاد خواهد کرد.
عزیزالله سیفی رئیس شورای اسلامی شهر یزد نیز در گفتگو با خبرنگار یزدرسا پیرامون جزئیات افزایش نرخ سرویس مدارس گفت: نرخ سرویس مدارس طی دو مرحله افزایش یافت؛ در ابتدا برابر نرخ اعلامی وزارت کشور که اعلام کرده بود کلیه نرخها 35 درصد بیشتر افزایش پیدا نکند، شورای شهر با توجه به نظر آموزش و پرورش و با توجه به بخشنامه وزارت کشور نرخ سرویس مدارس را 35 درصد بیشتر افزایش نداد.
وی ادامه داد: اما با توجه به شرایط خاص تورمی که در کشور وجود داشته و اینکه طی دو سال گذشته کشور درگیر کرونا بوده و نرخ سرویس مدارس عملا بطور کامل اجرا نمیشد، خیلی از مدارس گفتند این میزان افزایش نرخ برای شرکتهای خدماتی مینیبوسرانی و همچنین آژانسها مقرون به صرفه نیست.
سیفی اضافه کرد: لذا مجددا کمیسیون ماده 18 نرخگذاری با حضور مسئولین زیربط از جمله آژانسداران، شرکتهای خدماتی مینیبوسرانی، نمایندگانی از استانداری، فرمانداری، آموزش و پروش، مجمع امور صنفی و سایر دستگاههای زیربط تشکیل شد و نهایتا نرخ 50 درصد افزایش برای مینیبوسها و 50، 60 و 70 درصد برای آژانسها بر حسب کیلومتری که طی میکنند، اعلام شد.
اول مهر با ترافیک طاقت فرسا در یزد مواجه خواهیم بود
سرهنگ مهدی زارع رئیس پلیس راهور استان یزد در گفتگو با خبرنگار یزدرسا گفت: استفاده از خودروهای شخصی به ویژه در ایام بازگشایی مدارس موجب ایجاد ترافیک بسیار سنگین، طولانیمدت و طاقتفرسا در سطح شهر خواهد شد.
وی اضافه کرد: طبیعی است که حجم خودروهایی که اول مهر وارد معابر شهر میشوند با ظرفیت معابر تناسب ندارند و قطعا شاهد ترافیک سنیگین خواهیم بود، البته همه تلاش و تدابیر ما این است که ترافیک به حداقل برسد.
رئیس پلیس راهور استان یزد تصرح کرد: مهمترین راهکار کاهش ترافیک در سطح شهر، راهاندازی کامل سرویس مدارس و استفاده از وسایل نقلیه عمومی است که باید مورد اهتمام قرار بگیرد.
زارع اظهار داشت: در واقع با توجه به اینکه تعداد و ظرفیت معابر محدود است و تعداد خاصی از خودروها را میتواند در خود جای دهد و تمام معابر هم درگیر میشوند و مسیرهایی هم که ما به عنوان مسیر جایگزین در نظر میگیریم قطعا مشکلات خاص خودشان را خواهند داشت، خیلی نمیتوان امیدوار به مسیرهای جایگزین و طرحهای ترافیکی بود.
این مسئله حالا موجب شده است تا هم تدابیری برای ساماندهی سرویس مدارس استان یزد اندیشیده شود و هم برای کاهش ترافیک تصمیماتی گرفته شود. برای ساماندهی سرویس مدارس و افزایش تمایل رانندگان به سرویس دهی، استاندار یزد از پرداخت تسهیلات به سرویس مدارس خبر داد.
پرداخت دو وام 50 میلیونی رانندگان سرویس مدارس
محمدرضا مدرسی فرماندار یزد در همین رابطه به خبرنگار یزدرسا گفت: رانندگان شاغل در زمینه سرویس مدارس نگرانی هایی داشتند که در راستای رفع این نگرانی ها، استاندارمحترم مصوب کردند که دو تسهیلات قرض الحسنه به مبلغ 50 میلیون تومان به آنها پرداخت شود.
وی ادامه داد: این تسهیلات در دو مرحله پرداخت خواهد شد، مرحله اول از مهر تا آبان پرداخت و در صورت ادامه فعالیت و حسن انجام کار، مرحله دوم تسهیلات در نیمه دوم سال تحصیلی به رانندگان سرویس مدارس پرداخت خواهد شد.
مدرسی در مورد روند ثبت نام رانندگان متقاضی سرویس مدارس نیز اظهار داشت: رانندگانی که تمایل دارند به عنوان سرویس مدارس فعالیت کنند پس از ثبت نام در سایت مربوطه به یکی از شرکت های16 گانه مجاز معرفی و در این مرحله صلاحیت آنها بررسی و در صورت تائید به مدارس معرفی خواهند شد.
فرماندار یزد با تاکید بر اینکه قوانین و مقررات مربوط به نحوه فعالیت و همکاری با مدارس به مانند سال های قبل است و هیچ گونه تغییری در این زمینه صورت نگرفته ابراز داشت: امیدواریم با پرداخت این تسهیلات که به عنوان بسته تشویقی از سوی استاندار یزد تدارک دیده شده است دل نگرانی ها رانندگان، خانوادگان و حتی مدارس برطرف و شاهد مرتفع شدن کامل این مشکل باشیم.
تغییر ساعات کاری ادارات در مهرماه برای رفع ترافیک یزد
همچنین برای کاهش ترافیک ماه مهر در استان یزد تصمیماتی اتخاذ شده است که یکی از آن ها به کاهش ساعات کاری اداره ها مربوط می شود. در همین رابه محمدجواد ابوالحسنی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری یزد گفت: در هفته اول مهرماه شروع کار ادارات دولتی یک ساعت دیرتر و 8:15 خواهد بود و پایان کار نیز یک ساعت دیرتر و 15:15 خواهد بود. شروع به کار واحدهای صنعتی در شهرک ها و واحدهای تولیدی نیز ساعت 6:30 و پایان آن 15:30 خواهد بود.
وی افزود: این تصمیمات برای اول تا هفتم مهر تعیین شده و بعد از آن به احتمال زیاد شرایط به حالت عادی برخواهد گذشت اما در صورتی که نیاز به ادامه محدودیت ها باشد اطلاع رسانی می شود.
بدون شک آثار شیوع کرونا در کشورهای مختلف و از جمله در کشور ما، بعد از پایان کرونا هم ادامه خواهد داشت و وجود برخی از مشکلات در این زمینه دور از انتظار نیست، اما یقینا تدابیر و تصمیمات درست و حساب شده می تواند تا حدی از بار این مشکلات بکاهد.
انتهای پیام/
منبع: دانا
کلیدواژه: نرخ سرویس مدارس پایان کرونا استان یزد سرویس دهی ثبت نام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۲۵۷۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
روشهای قهری در ارتباطات فرهنگی جوابگو نیست
مدیرعامل مجمع خیرین شهرساز و فرهنگساز شیراز، حضور همیاران مهربان ترافیک را به مثابه مشارکت مردم در جهش تولیدات فرهنگی توصیف کرد و گفت: روشهای قهری در ارتباطات فرهنگی جوابگو نیست. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، سیدعبدالرضا دستغیب در نخستین جلسه تجلیل و هماهنگی همیاران مهربان ترافیک شیراز با اشاره به شعار سال و تأکید مقام معظم رهبری بر مشارکت مردم در جهش تولید، اظهار داشت: در بحث جهش تولید ملاک تنها تولید کالا نیست و تولید فرهنگ و مسائل اجتماعی و هر آنچه که ضرورت یک جامعه اسلامی ایرانی است را شامل میشود.
وی افزود: حضور همیاران مهربان ترافیک در چهارراهها و نقاط کور ترافیکی و کمک به روانسازی ترافیک، همان مشارکت در جهش تولیدات فرهنگی است.
مدیرعامل مجمع خیرین شهرساز و فرهنگ ساز شیراز با تأکید بر ضرورت توجه مسئولان به مردمی که با وقف مال و ثروت خود و یا با وقف وقت باارزش خود در راه خیر قدم برمیدارند؛ عنوان کرد: شعار «جهش تولید با مشارکت مردم» تأکید رهبری بر حمایت مسئولان از مردم است تا مسئولان ضمن قدردانی از خیرین، خدمات آنها را در حوزه خود گزارش دهند و با تقدیر و تجلیل، خیرین را به جامعه معرفی کنند تا بسیج عمومی برای این حرکت فرهنگی در جامعه ایجاد شود.
دستغیب همچنین با بیان اینکه روشهای قهری در ارتباطات فرهنگی جوابگو نیست، تصریح کرد: خدمات فرهنگی در شیراز به راحتی قابل انجام است، چون شیراز پایتخت فرهنگی و تمدنی بزرگ است و شهروندان آماده پذیرش مسائل فرهنگی هستند.
وی با اشاره به حضور 45 نفر از همیاران مهربان ترافیک در مراکز مهم و پرتردد شیراز در ایام نوروز، خدمات همیاران را ارزشمند و قابل تقدیر خواند که با حضور خود گامی موثر در رشد و اعتلای فرهنگ برداشتند.
مدیرعامل مجمع خیرین شهرساز و فرهنگ ساز شیراز همچنین به خدمت 130 همیار مهربان ترافیک در طول سال در خیابانهای پرتردد شهر اشاره کرد که روزانه در کنار پلیس راهور، راهگشای گرههای ترافیکی هستند.
دستغیب در ادامه گفت: آمار تصادفات و مرگ و میر ناشی از آن رقمی مشخص و قابل ارائه است، اما بهتر است به دنبال علل تصادفات باشیم تا بتوانیم برای آن راه حل ارائه نمائیم و این همان حلقه مفقوده است.
وی افزود: پایین بودن فرهنگ رانندگی، استاندارد نبودن خودروها، جادههای نامناسب و غیراستاندارد، آموزش ناکافی برای گرفتن گواهینامه رانندگی و عدم سختگیری لازم در آموزش و امتحان رانندگی میتواند دلیل تصادفات باشد که لازم است به رابطه معناداری برسیم تا راه حل مناسبی ارائه دهیم، چرا که مرگ و میر ناشی از تصادفات، مشکلات و آسیبهای اجتماعی بسیاری به دنبال دارد.
نایب رئیس مجمع خیرین شهرساز و فرهنگساز شیراز هم گفت: ما شهروندان شهری هستیم که مایه فخر و مباهات جامعه بشریت است.
طاهری با بیان این که باید به شهر و همشهریانمان افتخار کنیم؛ اضافه کرد: خیر نیکوکاری که علیرغم مشکلات موجود به حمایت از همشهریان خود برمیخیزد را باید حمایت کرد و ستود.
وی با بیان اینکه بیگمان همیاران مهربان ترافیک شایستگی این خدمت و لباس مقدس همیاری را داشتهاند، گفت: برای یادآوری و آموزش فرهنگ به شهروندان لازم است تا الگوهای تربیتی را اعمال کنیم و در کنار آموزش رسمی آموزش غیررسمی داشته باشیم.
مدیرعامل مجمع خیرین شهرساز و فرهنگ ساز شیراز با تأکید بر اهمیت آموزش به عنوان گام اول در مسائل فرهنگی، گام دوم پس از آموزش را نظارت عنوان کرد و گفت: در اجرای برنامههای فرهنگی یا تغییر رفتار و الگوی شهروندی باید ابتدا به آموزش بپردازیم و با نظارت مستقیم، رهاسازی و نظارت غیرمستقیم افراد را تا ورود به بلوغ روانی هدایت نماییم و این راه درستی است که جامعه میتواند شهروندانش را به کمال برساند.
حسین جوکار، عضو هیئت امنای مجمع خیرین شهرساز و فرهنگ ساز و از خیرین نیکوکار شیرازی به مشکلات فراوان اقتصادی در پی تحریمها و ناکارآمدی برخی از مسئولان اشاره کرد و گفت: در کنار مشکلات عدیده در جامعه، زیبایی خدمت برخی از مردم به همشهریان خود ستودنی است.
وی افزود: همیاران مهربان ترافیک علیرغم سختیهای زندگی، وقت باارزش خود را صرف امور خیر، خدمت به خلق خدا و اعتلای فرهنگ جامعه میکنند که قابل تقدیر است.
انتهای پیام/424.